过共晶高铬铸铁研究进展简介
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渣浆泵过流部件采用高铬合金制造。
随着技术和环境的需要，对材料的要求也越来越高。
通过对过共晶高铬铸铁的研究，我们来看看这种新材料的特点。
铬能有效改善白口铸铁的铸造组织，显著提高材料的耐磨性，从而提高渣浆泵的使用寿命。
而且，就世界而言，铬资源并不缺乏，价格也适中。
与其它合金铸铁相比，铬合金白口铸铁的性价比相当可观。
因此，铬白口铸铁已成为广泛应用于生产渣浆泵过流部件的耐磨材料。
铬白口铸铁通常分为三类：。
低铬白口铸铁、之中铬白口铸铁和高铬铸铁。
高铬白口铸铁是指铬含量在12%超过的铬合金铸铁。
高铬白口铸铁分为亚共晶和过共晶高铬铸铁。
1. 亚共晶或共晶高铬铸铁。
目前，对高铬白口铸铁的研究大多局限于亚共晶或共析区。
如我国国家标准的耐磨材料KMTBCr26铸铁件
亚共晶高铬铸铁具有很高的耐磨性和韧性。
可用于生产形状复杂的铸件，如渣浆泵过流部件。
亚共晶高铬铸铁虽然被认为是目前最好的耐磨材料。
但是，在高耐磨强度条件之下使用时，寿命相当短，甚至几十个或100个小时超过。
2. 过共晶高铬铸铁。
过共晶高铬铸铁的含碳量和含铬量都很高。
因此，过共晶高铬铸铁中的碳化物数量大大增加。
材料的硬度也大大提高，这对于提高材料的耐磨性具有重要意义。
然而，当碳化物数量增加到一定程度时，高铬铸铁中会出现粗大的初生碳化物。
结果，高铬铸铁的韧性急剧下降，铸件生产之中由于裂纹缺陷，废品率非常高。
因此，过共晶高铬铸铁主要用于生产形状简单、应力磨损小的铸件。
但过共晶高铬铸铁的初生碳化物若能细化，则碳化物会呈球状。
提高冲击韧性不仅使过共晶高铬铸铁应用于渣浆泵部件成为可能。
并将进一步提高高铬铸铁在这类工况之下的耐磨性。
